海外旅行

海外旅行

修学旅行（しゅうがくりょこう）とは、日本において小学校、中学校、高等学校の教育の一環として、通常は宿泊を伴う、見学・研修のための旅行。 特に、「宿泊を伴うこと」「行き先がある程度遠隔地であること」で遠足と区別され、「宿泊施設が野営地ではないこと」で野外活動と区別される。 主に最終学年で行われるが、中学校や高等学校では2年次SEO対策に行われることも多い。1つの理由としては、3年次には進路及び入試が控えているためである[1]。 教育課程の上では、特別活動の1つの学校行事の中に位置づけられている。 なお、東アジア各国以外の日本国外では、上述・後述のような特性を持つ「修学旅行」は存在しないとされる[2]。ただし、ヨーロッパ諸国等でも泊りがけの旅行は学校行事として存在する。 グランドツアー 18世紀のイギリスの上流階級の若者は、教育を数人の家庭教師から受け、その学業の仕上げとして「グランドツアー」 (grand tour) として文化の先進国であるフランス、イタリアなどに遊学していた。イギリス経験論の哲学者で医者でもあったジョン・ロックもその「教育に関する考察」の中で旅行を学業の仕上げとして勧めている。一部のものにのみ許されたことで規模も発想も異なるが、一種の「修学旅行」といえる。 この旅行は、今日の修学旅行のように2〜3日から1~2週間近くといった短期のものではなく、数ヶ月から半年、あるいは1年以上に及ぶもので、そのままそこに住みつく事もあった。 こうした旅行の手配業務から、今日の旅行会社、旅行代理店が誕生した。この当時から生まれ、今日も存続している旅行業者としては、イギリスのトーマス夜行バス・クック社はよく知られている。 日本における修学旅行 由来 日本における修学旅行は、1882年（明治15年）に栃木県第一中学校（現栃木県立宇都宮高等学校）の生徒たちが先生に引率され、東京・上野で開かれた「第二回勧業博覧会」を見学したことが日本での「学生・生徒の集団旅行」のはじまりといわれており、1886年（明治19年）には東京高等師範学校（後の筑波大学）が「長途遠足」の名で11日間のものを実施したという記録がある。 「修学旅行」の言葉は、翌年に長野師範学校（現、信州大学）が同様に実施したものが1887年（明治20年）4月20日発行の『大日本教育雑誌54号』に掲載された際に初めて使われたという。さらに、「修学旅行」という言葉は、公には1888年（明治21年）8月に出された「尋常師範学校設備準則」において初めて使われ、その原型は上記の「長途遠足」であった。 また、1895年（明治28年）には、東京高等師範学校尋常中等科（現・筑波大学附属中学校・高等学校）において、全校生徒が鎌倉まで徒歩で出かけて1泊2日するという行程の「修学旅行」が実施された。 その後旧制中学校・高等女学校などにも広まり、高速バス昭和時代に入って高等小学校の宿泊を伴う修学旅行が許可されると、1943年（昭和18年）に戦時悪化によって禁止されるまで、伊勢神宮・橿原神宮・厳島神社・金刀比羅宮といった「国家神道教育」に通じる神社・仏閣などを目的地とする修学旅行が行われた。また、旧制の高等商業学校では、「海外に雄飛する人材の育成」を標榜していた事から、朝鮮半島や「満蒙」地域など東アジアへの修学旅行を実施し、東亜同文書院のように旅行後学生に報告書の提出を求めるケースもあった。 戦後は、1946年（昭和21年）に大阪市立東高等女学校（現、大阪市立東高等学校）が阿蘇への修学旅行を再開したのが始まりとされ、本格的に再開されたのは1950年代に入ってからである。また、1970〜1980年頃までは、現在のように交通機関が多様化していなかったためにもっぱら鉄道が修学旅行に使われたので、あらかじめ専用列車の時刻を決めておき、何校かの修学旅行客輸送を一括して請け負う修学旅行者専用列車の設定も見られた（詳しくは修学旅行列車の項目を参照）。 また、近世日本では、成人における儀礼として霊山登拝や巡礼など社寺参詣を行なった地域が多い。若者は仲間と共に生まれた村を離れて外の世界を見て回り、仲間との団結を深めて無事に帰ってくることによって、次世代の村を担う一人前の大人として認められた。そういったことも修学旅行のルーツの一つとしてあげられよう。 主な修学旅行先 [要出典] この節には『独自研究』に基づいた夜行バス記述が含まれているおそれがあります。解釈、評価、分析、総合の根拠となる出典を示してください。 小学校では、その地方から比較的近い観光地への旅行が主流である（関東ならば日光、箱根など）。集団での入浴を目的として温泉のある地域を選ぶ場合も多い。中学校になると北日本の学校は東日本、東日本の学校は西日本へ、西日本の学校は東日本へ行く場合が多い。修学旅行での主な見学地としては、東京方面では東京ドームシティや東京ディズニーリゾートなどのテーマパークや、東京タワー･国会議事堂･横浜みなとみらい21･さいたま新都心などのランドマークが多い。関西では京都・奈良の法隆寺、薬師寺、清水寺などの寺院や仏閣、歴史的建築物が挙げられる。また、近年ではユニバーサル・スタジオ・ジャパンの開業もあり、大阪や神戸に行く学校も増えている。 高等学校では、東京や近畿が長く主流だったが、近年は、自然体験や太平洋戦争の追体験を目的として北海道・広島・長崎・沖縄などを修学旅行先として選択する学校が多い。 最近は、日本国内だけではなく、ハワイ、アメリカ西海岸、イギリス、韓国、中国などの日本国外への修学旅行も増えている。特に私立の学校に多い。逆に、宗教的な問題から、伊勢神宮や日光東照宮、厳島神社といった場所を選択する学校は減少傾向にある。 また、中学校以上では社会見学の目的で、官庁や出版社、テレビ局などを小グループによる行動で見学することも行われるようになっている。その目的は進路学習の一環としてそれらの見学先を職場として理解する目的であることが多い。また高校の一部では進学先理解のために大学や研究施設を見学先とする例もある。これらは主に大都市圏外の学校が大都市圏を見学先とする場合に多いが、逆に大都市圏の学校においては、農業などの大都市圏外の産業・社会・文化に理解を深めるために、遠隔地（たとえば東京周辺の学校において、東北地方北部などへ）の農業経験を行う例も存在する。 また、大規模な博覧会が開催された年に修学旅行が実施される場合、その博覧会見学がメインとなることも多い。古くは1970年の大阪万博から、格安航空券 国内新しくは2005年の愛知万博まで、そのケースは多い。その場合、サブの見学地としてその周辺地域の観光地・産業施設などが充てられることも多い。 特徴 引率する教職員 この節には『独自研究』に基づいた記述が含まれているおそれがあります。解釈、評価、分析、総合の根拠となる出典を示してください。 引率する教職員は、遠足など他の学校行事での旅行と異なり[要出典]、学級担任・学年主任・副担任などの当該学年担当の教職員のみならず、校長（時にその代理としての教頭）と、養護教諭が加わることが多い。なお、修学旅行引率に伴う校長・養護教諭等の校内での不在時においては、職務代理者がその校務を代行することはいうまでもない。 意義 近年の意義を問う声と、廃止した例 この節には『独自研究』に基づいた記述が含まれているおそれがあります。解釈、評価、分析、総合の根拠となる出典を示してください。 かつて日本の一般庶民の所得が低かった頃は、なかなか遠方へ家族旅行に行く機会も持てなかったため、修学旅行によって見聞を広めてもらうことが修学旅行の大きな目的とされていた。しかし、現在では所得が向上し、遠方へ旅行に行く家庭が多くなってきた事から、修学旅行の存在意義を問う声もある[要出所明記]。加えて目の前に差し迫った進学や就職にマイナスになるということを心配する声から、修学旅行を廃止した例も存在する。だが、短い学生時代に友達と一緒に昼夜を過ごす事の意義、集団行動の経験など様々な見地から、学校関係者・生徒・保護者のいずれも今のところ修学旅行に肯定的な見方をする者の方が多く、修学旅行そのものを廃止した学校は数少ない。修学旅行を廃止した学校としては、函館ラ・サール高等学校・宮城県仙台第二高等学校・茨城県立土浦第一高等学校・武蔵高等学校・早稲田大学高等学院などが挙げられる。しかし、この場合も修学旅行にかわるような宿泊をともなう校外実習がおこなわれていることも多い（例：函館ラ・サール→高1の10月中旬にグリーンピア大沼で2泊3日の研修旅行。仙台二高→高1の7月に栗駒山を2泊3日で登山）。 また、修学旅行という呼称をやめる学校や、ある程度のコースを用意しその中から生徒個人個人の希望に応じたコースを選ばせる学校（当然学年全体で行動することはない）や、修学旅行とは別に希望者のみの海外研修などを用意する学校も存在する。 なお、低所得者が増えたことで修学旅行の費用捻出が困難となった家庭が珍しくなくなったという観点から、その意義を問う意見もある[要出所明記]。 修学旅行返上 体育会系のクラブに所属している生徒が、クラブ全体で練習や試合を優先させるために修学旅行を欠席せざるを得ない場合がある。特に高校野球等の全国大会ないしはそれに繋がる大会を控えている場合によくある。また、私立などの海外を修学旅行先とバリしている学校では、費用が高いために経済上の都合から修学旅行を欠席せざるを得ない生徒も存在する。 テレビCMなどによる安否情報の放映 「秋田は農業県、子供は宝」という考えのもと、「初めて外泊する子供が多くその安否を知りたい」という親の気持ちを叶えるために1969年頃からAKT秋田テレビが放映を始めた。提供は各学区にあるスーパーや個人商店であることが多い。放映時間はほとんどが夕方に放映され、無事に日程通り行われているときだけ放映されている。2006年現在、秋田放送と秋田テレビの2局（まれに、秋田朝日放送でも放映）が15秒ほどのCMを放映しており、小学校・中学校の情報が確認できる[3]。 また、KBS京都でも平日の最終ニュース（テレビは月曜日から木曜日は21:55から22:00、金曜日は『京bizW』（21:25から22:25）枠内内包、ラジオは毎日21:50から22:00=野球シーズン中は原則）の中で「修学旅行だより」として京都府内の各学校の修学旅行生の安否放送が、さらに山梨県でも山梨放送とテレビ山梨でそれぞれ、修学旅行安否情報、研修旅行情報として夕方のローカルニュース枠内で修学旅行生の情報を流している。また、ラジオ福島でも情報を放送する場合がある。 さらに、テレビではないが、各地域にある防災行政無線を使用したり、ここ最近ではコミュニティ放送局でも各家庭に知らせる方法をとっているところもある。 放送例 * 「○○小学校修学旅行団は全員元気に（目的地）で遊園中です。ご安心下さい。」 * 「○○中学校の皆さんは日程一日目を終え全員東京ドームでナイターを観戦中です。」 * 「○○高校修学旅行団は全ての日程を終えて帰路に着きました。」 ちなみにこの事は『トリビアの泉』や『秘密のケンミンSHOW』で紹介された。 （しんこんりょこう）とは、結婚したばかりの新婚夫婦二人だけで旅行に出かけること、またその旅行。伝統的な考え方では、新婚旅行において初夜を迎えることになっている。「ハネムーン」ないし「蜜月（みつげつ）」ともいう。 ハネムーンの英語語源 ハネムーンの語源は蜂蜜酒に関連する。古代から中世にかけてのヨーロッパでは、新婚家庭で花婿に精力増強効果が期待され、またはミツバチの多産にあやかって、蜂蜜酒が飲まされた。この約1ヶ月の間、新郎新婦は家から出ずに子作りに励んだという。 今日でいうところのハネムーンとは、通例として新婚初夜から数日間は旅行しながら濃厚な休暇を楽しむものとされる。 日本の新婚旅行に関して 日本初の新婚旅行を行った夫婦は、坂本龍馬夫妻であるとされ、妻のお龍との新婚後、しばらくは九州薩摩に滞在している。ただしこれは寺田屋事件で負った傷の治療（湯治）もかねてという事である。 大正・昭和に入ってから、新婚旅行に行く一般大衆も見られるようになった模様だが、第二次世界大戦以降の高度経済成長期までは、専ら日本国内の近場の旅行が多かった。東京都民が熱海の温泉宿で2泊3日程度の旅行をしたなどという話も聞かれる。 1970年代以降には急速に海外指向が増大し、アメリカ合衆国ハワイなどへの海外旅行も多く見られた。1980年代よりはインドネシア・グアムやフィリピンといった東南アジア方面も人気を集め、1990年代よりはオーストラリアやヨーロッパ方面も人気である。アジア方面では中国や韓国も、文化的な親近感と観光開発の進行で人気を集めている。エジプトなどの中東方面も文化的な名所の多さから人気があったものの、1990年代半ばよりしばしば発生しているテロの関係で、2000年代では人気に陰りも見られる。 特に1990年代から2000年代では、円高の進行は海外渡航傾向を後押ししており、豪華客船世界一周や豪華な大陸横断鉄道による列車の旅などといった多様化・高級化・長期化も見られる。ただその一方で、長引く平成不況の景気低迷で、いわゆる地味婚に関連した、新婚旅行は未定期延期という新婚家庭も見られる。またできちゃった結婚の増加も、微妙に新婚旅行の傾向に影響を及ぼしている。 だがその一方で、団塊世代（第一次ベビーブーマー）やその世代よりも先の世代の夫婦などのような、経済的な問題や多忙が原因であまり豪華な新婚旅行が出来なかった世代が、実現出来なかった「豪華な新婚旅行」を取り戻すべく、2000年代より定年退職後のあり余る余暇を利用しての豪華旅行を行うといった風潮も見られ、熟年夫婦や老年夫婦の旅行も増加傾向である。旅行会社側もこれに対応し、1人数百万円という豪華パック旅行までもを企画・提供している。 （そつぎょうりょこう）は、主に大学、短期大学の学生が卒業を前に、あるいは卒業式直後、友人や恋人、家族などとする旅行の事。卒業記念旅行ともいう。高等学校までにあった修学旅行の亜種ともとれる。ただし学校行事ではないので、その趣旨は全く異なる。出かけるのも、出かけないのも本人の自由で、本質的にはバカンスである。 卒業して企業等に就職すると、制度としての有給休暇は存在するものの、日本の場合は慶弔や育児などの特別な事情がある他は上司などとの調整もあって容易に取得できないため、この卒業旅行を「学生生活のフィナーレとして悔いないものにしたい」と意気込んでいる学生は少なくない。 個人の旅行が、列車、飛行機のチケットから宿泊施設の予約までインターネットでもできるようになり、旅行代理店のマーケットが狭まっていく中で、新しい市場と沖縄旅行 レンタカーして注目されている。また、大手旅行代理店の中には卒業旅行のパッケージツアーを用意しているところもある。ピークは2月から3月が多く、同時期はヨーロッパなどではまだ寒いため、東南アジアからオーストラリア、ニュージーランドなどが行き先としては人気がある。 一人旅（ひとりたび）とは、旅（旅行）の形態のひとつで、文字通り1人単独で旅することである。ロンリートラベルとも称される。 特に法的あるいは営業的な定義のある言葉ではない。言葉だけ見ると個人旅行と似ているように見えるが、個人旅行は2人以上からなるグループでの手配旅行を含むのに対し、「一人旅」は、純粋に単独での旅行のみを指す言葉であり、両者の意味は全く異なっている。 1人で " フリープラン " に参加することも「一人旅」ということがあるが、通常は1人で宿泊場所などの段取りもつける旅のことを指す場合が多い。 （てつどうりょこう）は、鉄道を利用する旅行のこと。類義語に汽車旅（きしゃたび）がある（電車・気動車を利用しても汽車旅と呼ぶのが一般的である）。 現代においては、旅行において鉄道を選択することは、単なる移動手段の選択の一つでしかない。しかしながら、産業革命期において、格安の輸送サービスを実現した鉄道は、一般大衆に普段生活する場所とは別の場所を周遊するという娯楽をはじめて可能にするに至った輸送手段であった。初期の大衆旅行において、旅行そのものの質の変遷は、鉄道サービスの変遷と常に隣り合わせであり、その意味で鉄道による旅行である鉄道旅行に着目することは重要であるし、こうした歴史があることが、鉄道による移動そのものを楽しむ旅行が一般に認知される要因となっている。 大衆旅行としての鉄道旅行の歴史 鉄道登場以前、旅は多くの危険を伴う行為であった。 自分の住む地域と異なる地域を旅行する際に、現地の為政者が身の安全を保障してくれる可能性は現在に比べて低く、また、現在に比べて人の移動がずっと少なかったために、抗体を持たない病原菌に感染する可能性が高かったのである。自国のごく限られた範囲を旅行する際でも、悪路を徒歩や馬車で長時間かけて移動する必要があり、旅行先での滞在設備の欠如、長期間を要する旅行費用、地域情報の欠如などはごく限られた層を例外として、用務目的以外での旅行をためらわせるものであった。 鉄道の登場は、こうした事情を大きく変えた。鉄道は、人々の移動時間を大幅に短縮することに成功し、情報の伝達をスムーズにした。鉄道がもたらした産業の成長により、様々な業務で長距離を旅行する人々が増加した。こうしたニーズに応えるかたちで、旅行者の滞在に必要な宿泊設備や食堂などの設備も充実していった。 鉄道の成長と同時期に進展した産業革命は、人々に富と余暇を与えた。一定の余暇を持つ中産階級の成長を促すとともに、工業労働者などにおいてもより拘束された工業労働を営むことが求められるとともに、非労働時間には過度の飲酒などを避け、より健全な娯楽を楽しむことが求められた。 これに応えるかたちで事業を展開したのがトーマス・クックである。クックは、こうした大衆の旅行に対する潜在需要を察知し、さらに鉄道輸送に季節波動があることに目をつけ、1841年、鉄道を用いた団体旅行の企画を世界に先駆けて行った。この企画は大成功で、クックはその後もパリの万国博覧会などの旅行の企画を行い、トーマス・クック社は現在でも有名な旅行社に成長するに至った。